1. Vorbereitung und Inspektion vor dem Start
1. Überprüfen Sie, ob die Erdung der Elektro- und Startgeräte zuverlässig und vollständig ist und die Verkabelung korrekt und gut ist.
2. Überprüfen Sie, ob die auf dem Motortypenschild angegebene Spannung und Frequenz mit der Versorgungsspannung und -frequenz übereinstimmen.
3. Der neu installierte oder Langzeit-Abschaltmotor sollte vor dem Start die relative Phase und den relativen Erdungsisolationswiderstand der Wicklung prüfen. Die Gruppe der isolierten Masse sollte größer als 0,5 Megaohm sein. Wenn es niedriger als dieser Wert ist, muss die Wicklung getrocknet werden.
4. Prüfen Sie für den gewickelten Rotor, ob die Bürstenvorrichtung am Kollektorring normal funktionieren kann und ob der Bürstendruck den Anforderungen entspricht.
5. Prüfen Sie, ob sich der Motor flexibel dreht und das Öl im Gleitlager den angegebenen Ölstand erreicht.
6. Prüfen Sie, ob der Nennstrom der im Motor verwendeten Sicherung den Anforderungen entspricht.
7. Überprüfen Sie, ob die Befestigungsschrauben und Befestigungsschrauben des Motors angezogen sind.
Nachdem alle oben genannten Inspektionen die Anforderungen erfüllt haben, kann der Motor gestartet werden. Lassen Sie den Motor nach dem Starten etwa 30 Minuten lang ohne Last laufen. Beobachten Sie, ob der Motor abnormale Phänomene aufweist. Wenn abnormale Bedingungen wie Lärm, Vibration und Hitze festgestellt werden, sollten Maßnahmen ergriffen werden.
Beim Starten des Wicklungsmotors sollte der Startrheostat an den Rotorkreis angeschlossen werden. Für den Motor mit Bürstenhebemechanismus sollte die Bürste abgelegt, die Kurzschlussvorrichtung getrennt, der Statorstromkreisschalter geschlossen und der Rheostat gezogen werden. Wenn sich der Motor der Nenndrehzahl nähert, die Bürste anheben und das Kurzschlussgerät schließen, beginnt der Motor zu laufen.
2. Online-Wartung
1. Der Motor sollte immer sauber gehalten werden und es dürfen keine Fremdkörper in den Motor gelangen. Der Lufteinlass und der Luftauslass müssen frei gehalten werden.
2. Verwenden Sie das Messgerät, um die Versorgungsspannung, Frequenz und den Laststrom des Motors zu überwachen. Die Versorgungsspannung und -frequenz muss den Angaben auf dem Typenschild des Motors entsprechen, und der Motorlaststrom darf den auf dem Typenschild angegebenen Wert nicht überschreiten. Andernfalls ist es notwendig, die Ursache herauszufinden und Maßnahmen zu ergreifen, um den Betrieb fortzusetzen, nachdem die schlechte Situation behoben wurde.
3. Ergreifen Sie die erforderlichen Maßnahmen, um den Temperaturanstieg an jedem Teil des Motors zu erfassen.
4. Achten Sie bei phasengewickelten Rotormotoren immer auf den Anpressdruck, den Verschleiß und die Funken zwischen Bürste und Schleifring. Wenn der Motor stoppt, sollte der Schalter im Statorstromkreis getrennt werden, und dann sollte der Bürstenhubmechanismus in die Ausgangsposition gezogen werden, um die Kurzschlussvorrichtung zu trennen.
5. Regelmäßige Wartung nach dem Motorbetrieb, im Allgemeinen unterteilt in kleinere Reparaturen und Überholungen. Kleinere Reparaturen sind allgemeine Überholungen und erfordern keine größere Demontage der Motorstartausrüstung und des Ganzen. Einmal im Quartal sollten größere Reparaturen alle Getriebe- und Motorteile zerlegen und eine umfassende Inspektion und Reinigung der zerlegten Teile durchführen. In der Regel einmal im Jahr.
